ChatGPT是OpenAI开发的大型预训练语言模型。这是GPT-3模型的一个变体，经过训练可以在对话中生成类似人类的文本响应。
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ChatGPT背后的算法基于Transformer架构，这是一种使用自注意力机制处理输入数据的深度神经网络。Transformer架构广泛应用于语言翻译、文本摘要、问答等自然语言处理任务。ChatGPT可用于创建能与用户进行对话的聊天机器人。这对客户服务很有用，因为它提供了有用的信息或只是为了好玩。
ChatGPT使用方法和注意事项:
支持中文和英文，都可以问，它不是Siri这种机器人，他是一种生产力的工具，要把它当作真实的人来对话，可以让它改进，支持上下文多轮对话，放心大胆的问，每次回答的字数有应该有限制，可以使用“继续问”等来追问，它会继续写。
AI届已经进入新的范式，学会提问题会越来越重要
两种方式可以用
第一种
注册gpt官网账号，注册需要国外的手机号才行，然后登录的话需要科学上网
第二种
直接用国内二次封装的软件，例如微信的云鸦小程序等等，一般是不收费的，也是原生调用的官方接口
希望我的回答能帮到你
2023-02-08 中国青年报
似乎在一夜之间，周围不少朋友都在讨论一款名为ChatGPT的人工智能聊天程序。有人用它即兴创作诗歌，有人试图用它设计小说大纲，还有程序员用它解决工作问题……根据多家媒体引述的调查结果，89%的美国大学生在用ChatGPT写作业——这个数据恐怕是言过其实了，但至少说明该程序在解答问题方面具有显著优势。
人工智能聊天程序并不新鲜。比如，不少网络平台使用的人工智能客服。不过，很多人工智能客服带给人的感受实在一言难尽，机械重复的话术、“礼貌”而毫无信息增量的反馈等，都让人“想摔手机”。ChatGPT诞生及其给人留下的“惊艳”印象，未必是因为它使用了多具有突破性的技术，而是它搜集了更多的素材，因此能够更加“聪明”地回答用户的提问。
对此，一些行业的从业者不乏“本领焦虑”。有人让ChatGPT写一篇时评，它洋洋洒洒写了几百字，用户评价称“虽然不算特别出彩，但也中规中矩”。有自媒体运营者试图让ChatGPT分析某国产车品牌能否打败国外竞品，结果程序输出了一篇有观点和简要论述的分析短文。对于一些大学课程的作业，ChatGPT也能“应对自如”。它的出现让人不得不承认：人工智能不仅能够回答“客观题”，还可以有模有样地回答一些“主观题”了。
但是，大可不必就此认定ChatGPT是某些行业的“终结者”。目前，机器对于各类问题的理解，并非真正的“理解”，而是基于海量素材的整理归纳。例如，有人用杜撰的学术概念“镜像等离子规范场”提问，结果发现人工智能不懂装懂地卖弄“学识”。而在回答一些社会问题时，尽管人工智能输出了看似结构完整的文章，但不少答案依然“驴唇不对马嘴”，或者充满了“正确而无用的废话”。
对于重复性的、记忆性的问题，人工智能确实越来越得心应手了。之所以大学生很快“爱上”这款程序，是因为大学里不少作业并不真正考查学生的创新能力，只要重复教科书中的现成理论，再加上一点网络上能搜到的案例即可。
人工智能看似“聪明”，实则只是无意识的表现。比如，比起创作一篇小说或写一篇原创散文，人工智能更容易成为一个“诗人”，这是因为诗歌在形式上更加抽象，也更容易通过组合不同词语实现模仿；还有人喜欢用人工智能作画，敲几个关键词，就能输出一幅基本功扎实的画作，但实话说，这些画充其量只是替代了某些“艺术工厂”的流水线式生产。
当然，这并不意味着人工智能对创造性工作来说一无是处。人工智能学者王咏刚就认为：“无论是AI对话、AI写文章还是AI作画，大规模预训练模型固有的非确定性、发散性、天马行空的特点，恰好可以成为激发人类灵感的好帮手。”人的灵感并非从天而降的，很多时候正是“站在巨人的肩膀上”，而人工智能背后的庞大数据库，可以扮演“巨人”角色，让创造者站得更高、看得更远。
人工智能技术的进步，其更重要的意义在于：让人从重复性的脑力劳动中解放出来，聚焦于真正的创造。一些大学课后作业可以用人工智能完成，给大学老师提出的问题是：以后布置的作业是不是要更有新意？能用机器完成的作业，一定不是好作业。年度总结、月报、周报中的套话，可以轻松交给人工智能完成，这也说明一些占据员工大量时间精力的工作只是重复性消耗。
换言之，未来检验一项工作是否真正有意义、有实效的标准，就是要看其能不能被人工智能轻易取代。有人认为，人工智能迟早能够替代人类现有的大部分文字工作。如果这一判断最终成为现实，那恰恰说明很多文字工作并非思想的创新，而仅仅是材料的堆砌。
随着素材的积累，比ChatGPT更“聪明”、更“全能”的聊天程序，一定会在不久的将来诞生。对此，人们与其焦虑“机器取代人工”，不如敞开胸怀，欢迎技术进步给工作与生活带来的改变。指挥机器的是人，不是机器本身，而要让机器的“大脑”更好地服务于人，也离不开人的主观感受与创新创造。人类腾出更多精力，聚焦于思想与观念的创新，机器当好“秘书”，在科学与文化领域一定会取得更深远的突破。
每当春暖花开时节，拥抱自然便成了各大社交平台最为热门的板块，人们尝试逃离城市，却担心普通的城市SUV无法应对山林间的复杂路况。
哈弗首先提出“3/4刻度座驾”理念，即“比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野少一刻度粗”，大狗正是在这一理念下诞生的代表车型。
SUV发展至今日，用户对新能源的需求将推动SUV进入全新的时代。对此，励志成为全球SUV领导者的哈弗品牌也开启了新能源转型之路，随着“二代大狗”正式上市，标志着哈弗狗品类车型正式向新能源进阶。
二代大狗此次共推出包括1.5T/2.0T/1.5T插电混动，3种动力版本在内的6款车型，指导价区间为13.58-17.58万元。其中，纯燃油版车型起售价13.58万元，两款DHT-PHEV插电混动车型售价分别为16.58万元和17.58万元。
具备“合理性”的时尚潮品
一款畅销的车型应该具备哪些特质？ChatGPT给出的答案是：“具备时代价值的超合理性”。
时尚似乎并不会永远站在实用的对立面，在江湖君看来，二代大狗的特立独行也充满了合理性。在外观方面，二代大狗硬朗、干练的造型令人印象深刻，细节之处的小心思也透漏出这一新品类车型独特的野性气息。
复古圆灯中加入骨头造型，俏皮又极具辨识度。粗大的黑色轮眉用外露的铆钉固定，在自带宽体侧面线条的映衬下更显粗犷。整体造型在颜值方面相较初代大狗有较大提升，对于车尾的处理更加自然饱满。
二代大狗车身尺寸长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，相比初代大狗均有不同程度提升。
二代大狗在传承狗品类家族设计语言的同时，将方与圆、刚与柔、复古与现代，硬派与精致相融合，构建出独特的力量美感。而越野基因与DHT-PHEV混动技术的融合，也很好的满足了用户对于城市生活与轻度越野之间无缝切换的用车需求。
在车内，二代大狗吸纳了长城品牌多款明星车型的内饰设计元素，坦克系列的豪华感与咖啡系列的精致感在二代大狗这里也得到了充分体现。大尺寸悬浮式中控屏幕内置高通骁龙8155芯片，带来更加流畅的智能交互体验。
新一代咖啡智能座舱，集成了导航、腾讯视频、酷我音乐、喜马拉雅、语音识别控制、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、手机App远程控制等功能。二代大狗在内饰豪华感与智能化方面相较上一代车型有了显著提升。
可城、可野、可电
哈弗二代大狗主打“新能源轻越野”，两款DHT-PHEV车型自然也更值得推荐。二代大狗DHT-PHEV分为潮电版与潮电版Plus，纯电续航里程分别为50KM和105KM。
二代大狗搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW，WLTC亏电油耗5.92L/100km，拥有“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式，NEDC综合续航超1000km。性能与续航在这里得到了兼顾。
对于越野基因的传承，让二代大狗具备更为出色的通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm。在车身关键部位采用强度超2000兆帕热成型钢，360°全景影像+180°透明底盘+车轮视角，从容应对复杂路况。
反向放电功能也为二代大狗的户外场景提供了诸多可能，220V反向放电功率3.3kW，可持续放电30小时。在露营活动中，二代大狗也可以充当出色的能源补给站，为户外露营活动提供更多新玩法。
值得一提的是，二代大狗的纯燃油版本在同级别车型中仍然是把越野好手，在轻越野品类中具备较强竞争优势。
通常情况下一款车型的正式换代周期在4~6年，缩短换代周期，提升产品竞争力原本是好事，可出道仅两年的大狗突然换代，不知老车主们此时作何感想？
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